镍!钴!锂!大众汽车一站式搞定?

Published 2022年9月18日

  中工汽车网Xùn,8月23日,据知情人士Tòu露,在德国总理朔尔茨访问加拿大期Jiàn,大众汽车集团将与当地的锂、镍、钴产Yè链签署备忘录,有助于其实现成本更低、供应链更短的北美电动车产业闭环。

  毫无疑问,大众横跨数千公里Pǎo到加拿大,除了获取紧俏的电动车相关原材料外,美国市场以及拜登Shàng周刚签署的《削减通胀法案》也是推Dòng商业行为背后的助力。

  近年来,大众加速动力电池布局。2021年12月,大Zhòng汽车前首席执行官赫伯特·迪斯对外Xuān称,大众正准备将其电池部门部分出售或独立上市,此举旨在为该部门应对资本市场活动做好准备,包括引入外部合作伙伴。

  为了确保在接下来5年Chòng刺电动汽车销售时,不会受到供应链短缺影响,大众汽车更是一口气宣布了三纸电池供应商合约,与Umicore、24M Technologies、Vulcan Energy Resources Ltd三家公司建立合作伙伴关系,推Dòng电池价值链的垂直整合,总价高达340亿美元。

  此外,大众汽车公司公布了到2030年在欧洲建立六个电池片生产厂的计划,包括在萨尔茨吉特的工厂和在瑞典斯凯莱夫Tè的Yī个工厂。第三家工厂将在西班牙的瓦伦西亚建立,第四Jiā工厂将在东欧建立。该公司还在探索在北美建立未来的千兆工厂的计划。据统计,这些工Hàn最终将具有每年240千兆瓦时的生产能Lì。

  7月8日,大众汽车位于德国萨尔茨吉特的电池工厂破土动工,德国总理朔尔茨到场致辞。同时,大众汽车公司表示,它将投资203.8亿美元(约1400亿人民币)成Lì一家名为Power Co的新公司,用Lái建造电动汽车电池,此举将创造2万个就业机会,并产生203.8亿美元的年销售额。

  事实上,从大众到通用汽车,各Dà汽车制造商都在探索不同的商业模Shì,努力让自己的产品线实现电Qì化,追赶全球最大的电动汽车销售商特斯拉。他们正在与电池制造商和矿业公司建立合作Guān系,以确保转型过程中的材料和技术。

Published 2022年9月18日
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